LNG调峰站对外运输能力强，操作更加灵活

　　LNG调峰站对外运输能力强，操作更加灵活。

　　LNG调峰站所在的沿海和滨江地区本身与经济中心和天然气需求中心高度重合，可以供应附近的市场，避免管道建设的高投资和使用成本。特别是随着国家网络公司的成立，“两部分制”管道输变费将在中国逐步推广。按照发达国家“两部分制”输管费的做法，用户可能需要根据月平均输管量高，甚至月、日输管量高来储备输管量。在此背景下，就近调峰、有效降低管道运输成本的优势将进一步凸显。与地下储气库相比，地下储气库是“服从”地下的地面，需要建设在具有相应地质构造条件的地区，往往远离消费市场，需要通过远距离的长输管道调度，一方面造成长输管道应根据气峰确定输气能力，增加设施建设投资和用户使用成本;另一方面，使储气设施难以及时响应市场的短期需求，在远水不能满足近渴的情况下，容易导致需求突然出现。

　　由于功能定位的差异，LNG调峰站的配套对外运输能力明显高于地下储气库。以2018年投产的天津南港LNG调峰站为例，该站设计能力600万吨/年，四套配套的16万立方米LNG储罐，储气能力4亿立方米，或汽化输送能力5500万立方米/天，每百万立方米储气能力平均配备汽化输送能力1375万立方米/天。地下储气库主要用于满足季节性调峰。在中国，通常按照200天注、100天回收计划建设注、产能力，每10亿立方米储气能力的日回收能力约为100万立方米/天。即使在更注重注采能力的美国，每10亿立方米储气库的日生产能力也只有300万立方米左右。与两者相比，LNG调峰站的对外运输能力是地下储气库的10倍以上，可以更好地满足市场的突发需求，也为开展多元化经营提供了依据。

　　LNG储罐只需要保持少量液体即可满足潜水泵启动要求，维持罐内低温环境，罐内容量利用率可达90%以上。但地下储气需要留一定比例的底气，通常难以恢复调峰。以美国为例，盐结式储气库底气占总储气量的平均比例为30.8%，衰竭式储气库底气占总储气量的平均比例为45.1%，含水层储气库底气占总储气量的平均比例为70.5%。底气在储气库建设过程中占据了大部分投资，但不能直接参与日常调峰，只能在储气库废弃后回收。

　　LNG调峰站具有生产和调峰双重功能。仅考虑生产时，可根据顺利生产工艺参数计算接收站储罐、化油器和外部管道设施;但在需要承担调峰功能时，接收站需要储备较大的接收、储气和汽化对外运输能力，降低设施利用率。以华北地区600万吨/年接收站为例，在供气均匀的情况下，3个16万立方米的储气罐即可满足接收需求;考虑到市场的月、日、时波动，需要7个16万m3的储罐才能满足调峰需求，严重影响接收站的利用率和经济性。